在海洋水體環(huán)境中生存了大量的生物，很多淺水層生物往往有附著固生的習(xí)性，除了岸邊或水中的巖石，船舶水線以下的部位也是這些生物集體附著的好去處。這種生物種類(lèi)很多，除了細(xì)菌、硅藻，還有藤壺、牡蠣、貽貝、盤(pán)管蟲(chóng)等種類(lèi)。這些海洋生物大量聚集，使得船底看起來(lái)很像一個(gè)移動(dòng)的海產(chǎn)品養(yǎng)殖場(chǎng)，這些附著生物對(duì)船舶造成嚴(yán)重后果影響和損害。
船體水下部分往往被各類(lèi)海洋生物附著，增加了船體重量，增加了船底的粗糙度，因此，在某種程度上使船的航速降低，燃料的消耗增加，據(jù)計(jì)算船體長(zhǎng)了海生物就會(huì)增加航行阻力，使航速下降，燃料消耗會(huì)增加40％到50％，還會(huì)腐蝕船殼和船體表面，這是造船界和航運(yùn)界頗感棘手的大問(wèn)題，因此，在船舶航行中，需要定期對(duì)船舶清洗。
一、船塢清洗方式
人工刮鏟：效率極低，清理工期長(zhǎng)，易刮傷涂層；
噴砂：嗓音大，有污染，危害人員健康，破壞原涂層；
高壓水射流：高能耗，具有一定危險(xiǎn)性，破壞原涂層；
機(jī)械電刷：設(shè)備龐大，耗費(fèi)材料，效率低，清洗面有限，破壞原涂層。
二、水下清洗方式
人工刮鏟：效率極低，工期長(zhǎng)，易刮傷涂層，費(fèi)用高；
摩擦式清洗機(jī)：對(duì)人員要求高，作業(yè)強(qiáng)度大，效率低，清洗面有限，破壞原涂層；
空化射流設(shè)備：高效、環(huán)保、安全、易操作、清洗面廣，不傷涂層無(wú)需靠岸。
通過(guò)對(duì)比我們可以看出，船塢清洗維修時(shí)間長(zhǎng)，船塢不足，綜合成本高。而水下空化射流清洗作業(yè)靈活，船舶無(wú)需等待上船塢，無(wú)上塢費(fèi)用，工期短，綜合成本低。綜上所述，空化射流清洗技術(shù)是一種切實(shí)可行的清洗技術(shù)，可以在不破壞設(shè)施表面完整防腐層的基礎(chǔ)上，高效清洗船舶水下附著的海生物層。
空化射流清洗設(shè)備多樣，可完成多角度全方位完成船舶海生物層清洗�？栈淞鳂岓w積小、重量輕，可承受壓力高，可連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，操作簡(jiǎn)單使用方便，噴槍可任意角度任意方向轉(zhuǎn)動(dòng)，可對(duì)船舶局部地區(qū)進(jìn)行精準(zhǔn)無(wú)死角清洗，如海底門(mén)、螺旋槳、舵等靈巧不規(guī)則部件，噴頭處還可連接清洗盤(pán)、打磨盤(pán)等一系列空化射流清洗設(shè)備。
大面積船體清洗作業(yè)可使用空化射流清洗盤(pán)，連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，清洗效果好，
有效的的提高了船體清洗的工作效率，并且利用的是空化原理，不會(huì)對(duì)船體油漆、清漆、防腐層造成任何的破壞。相比傳統(tǒng)每小時(shí)十幾至二十幾平米的清洗速度，空化射流清洗船舶可以達(dá)到每小時(shí)幾百平米，是所有船舶清洗方案中*實(shí)用環(huán)保的船舶清洗選擇。
水下空化射流清理海生物可用于不同類(lèi)型的艦船、海上石油平臺(tái)、碼頭、水下管道等設(shè)施，是目前國(guó)際上先進(jìn)的水下海生物清洗技術(shù)。空化射流清洗技術(shù)是將空化作用引入水射流技術(shù)中而形成的新型水下設(shè)施清洗技術(shù)。 通過(guò)控制壓力、 流速等參數(shù)使水流束經(jīng)過(guò)空化噴嘴時(shí)產(chǎn)生大量的空化泡， 利用空化泡在材料表面的狹小區(qū)域內(nèi)潰滅產(chǎn)生微射流沖擊， 達(dá)到清理結(jié)構(gòu)物表面附著物和污垢層的目的。
一臺(tái)運(yùn)行可靠、效率良好的空化射流水下清洗設(shè)備特點(diǎn)：可直接在岸邊碼頭或者船舶錨地進(jìn)行施工作業(yè)，船舶不必停航進(jìn)塢，節(jié)省進(jìn)塢費(fèi)用；清洗效率高，大范圍的平面清洗時(shí)，每小時(shí)清洗面積可超過(guò)1500 m；可清洗多種非平面的形狀，包括船用螺旋槳、舵、海底門(mén)、穩(wěn)定器、加強(qiáng)肋和管線內(nèi)部、平臺(tái)水下部分；施工時(shí)間短，有效降低船舶停航時(shí)間；德高潔空化射流水下清洗機(jī)是以海水或淡水作為介質(zhì)，沒(méi)有任何污染。工序安全環(huán)保，不會(huì)對(duì)使用者造成危險(xiǎn)。
